Fiche nº3: La descente sous voile

Environnement - Autres parachutistes :

Pendant la descente on repère le ou les parachutistes partis en même temps, soit avec vous au même passage, soit en même temps d'un autre avion.

On en garde le positionnement tout au long de la descente.

  • Le parachutiste le plus bas est prioritaire.
  • Le parachutiste devant vous et qui va dans le même sens est prioritaire
  • En cas de rapprochement en vis-à-vis, chacun dégage par la droite

Nous allons maintenant placer notre parachute dans son environnement.

Après l'ouverture du parachute, nous retiendrons trois phases principales au bon déroulement des choses:

  1. Les actions vitales après l'ouverture
  2. La descente sous voile
  3. La phase d'atterrissage
La réussite d'une manœuvre ne peut découler que de la réussite de la précédente.
Nous ne pouvons ressauter que si l'atterrissage du saut précédent c'est correctement déroulé!

En vol, à 1000 mètres de hauteur, sans vent et sans freiner la vitesse propre de votre parachute, vous pourrez parcourir environ 2000 mètres par rapport au sol et ce, dans n'importe quelle direction.



"Dans le temps" les parachutes ronds allaient aussi où ils voulaient, mais pas loin!

Ouvert à une hauteur de 1000 mètres, DANS LE VENT,
On additionne la vitesse propre du parachute avec celle du "vent".
Sans freiner sa vitesse propre, on ira d'autant plus loin que le vent sera fort.


Toujours à une hauteur de 1000 mètres, EN CONTRE,
On soustrait la vitesse propre du parachute à celle du "vent"
Sans freiner sa vitesse propre, on restera sur place où on remontera légèrement l'axe, ce qui est souvent le cas si l'on saute avec plus où moins 7m/s de vent.

En résumé

Lorsqu'on se déplace dans le même sens que la masse d'air:
-> On dit que l'on est DANS LE VENT

Lorsqu'on se déplace en sens inverse du déplacement de la masse d'air:
-> On dit que l'on est EN CONTRE où FACE AU VENT

Fiche nº4: Le plan de vol

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