Programme Saut
2ème saut
Le déroulement du saut doit être acquis par l'élève indépendamment du timing de
l'intervention radio.
Durant le saut il ne faut laisser aucune place à l'initiative personnelle
afin de s'assurer de sa totale maîtrise, par l'élève, des
actions à accomplir.
Briefing avec le moniteur
Celui-ci vous précise:- Le Point théorique d’ouverture.
- La route virtuelle à suivre.
- Le point de rendez-vous.
- La zone d’atterrissage.
- L'exercice à pratiquer.
- Les consignes particulières du jour.
Après les actions vitales liées à l'ouverture du parachute
Messages de contact radio systématiques:
Réponse affirmative par ciseaux de jambes
On précise que ces observations sont à faire dès la fin de la
procédure d'ouverture. Que l'on n'est pas obligé d'attendre les
questions du moniteur. Le jeu du question/réponse permettant simplement
de s'assurer que l'élève a su se situer correctement. On pensera à
réassurer l'élève par des "C'est bien, Continue"
- Pour X….. Me reçois-tu correctement?
- Pour X….. As-tu repéré le point d’ouverture théorique ?
- Pour X….. As-tu repéré la zone d’atterrissage ?
- Pour X….. As-tu repéré la route sol à suivre ?
- Pour X …. C'est OK pour l'exercice
Exercice
Exercice de WING-OVER.
Action d'enfoncement brutal d'une commande, alternativement à droite et à gauche, 2 où 3 fois de suite.
Arrêter l'exercice face au vent.
L'exercice doit être réalisé et terminé à un minimum de 600 mètres de hauteur
L'écoute de ces messages par les autres parachutistes leur permet d'anticiper l'observation à réaliser.
On attend l'ordre personnel pour effectuer l'exercice
GARDER LES YEUX RIVES SUR LA ZONE D’ATTERRISSAGE TOUT EN SURVEILLANT SON ENVIRONNEMENT
Messages d’avertissements :
- Pour X….. Regarde autour de toi
- Pour X….. Surveille ton altimètre
- Pour X….. Attention tu t’écartes de ta route
Circuit d'atterrissage
- Se placer à 350 mètres de hauteur à 45° devant la zone d’atterrissage au POINT DE RENDEZ-VOUS
- Effectuer le circuit d’atterrissage systématiquement après avoir passé les 350 mètres quelle que soit votre position
- Messages d’atterrissages
- Des messages rectificatifs quant à la conduite sur axe de la voile pourront être donnés
- Pour X ….. ATTENTION POUR L'ATTERRISSAGE….. NON..... NON.... NON ..... NON..... OUIIIiiiiiiiiiiiii..............
- Déclencher le mouvement à "OUI", en conservant bien la maitrise de l'axe.
C’EST MIEUX DE SE POSER FACE AU VENT MAIS CE N’EST PAS IMPERATIF
UN ATTERRISSAGE EN ROTATION EST EXTREMEMENT DANGEREUX
Messages impératifs
En cas d’erreurs de votre part, le moniteur vous ORDONNERA les actions suivantes :
- Pour X ….. ATTENTION …… A GAUCHE (1/4 ou ½ tour)
- Pour X ….. ATTENTION …… A DROITE (1/4 ou ½ tour)
Débriefing avec le moniteur
- De la partie « sous voile »
- De la partie « Chute »